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断臂求生,韩产业银行等债权团向韩亚航空注资

文章作者:国际资讯 上传时间:2019-09-03

据韩国KBS电视台报道,韩国产业银行等债权团将向韩亚航空注资1.6万亿韩元(约合人民币94亿元),助其解决资金周转问题。

经济日报-中国经济网4月16日讯 据中国驻韩国使馆经济商务参赞处消息,韩联社报道,锦湖韩亚集团正与债权团商讨经营正常化方案,其中包括出售旗下子公司韩亚航空。为求债权团注资,锦湖最终极有可能出售陷入流动性危机的韩亚航空。

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报道称,韩亚航空支援方案被确定后,债权团将与韩亚航空再次签署债务结构改善协约。韩亚航空空母公司锦湖产业将积极推进在2019年年内公开出售韩亚航空。

报道称,锦湖韩亚集团本月10日以朴三求前会长永久辞职、朴一家所持锦湖高速股份担保、出售韩亚航空公司等为条件,向债权团提出5000亿韩元融资申请。但债权团第二天即以“不足以恢复市场信任”为由拒绝了锦湖集团的自救计划。

3月2日,韩国产业银行等锦湖轮胎债权团表示,拟以每股5000韩元的价格接受青岛双星6463亿韩元的第三者配股增资。

韩国经济副总理洪楠基当天在主持召开加强产业竞争力部长级会议时表示,考虑到韩亚航空经营状况良好,并提出让股东信任的“自救”方案,因此债权团做出了上述决定。韩亚航空将积极采取措施,停飞收益状况较差的相关航线,推进年内进行收购合并。

主债权银行产业银行表示,锦湖将在本周内尽快提交自救计划修订方案,一旦正式提交,债权团将启动会议等相关程序。目前双方尚未就自救计划修订方案达成协议。

鉴于表决结果同意出售,锦湖轮胎债权团将与青岛双星签署出售协议,锦湖轮胎运转重回正轨。

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报道称,锦湖韩亚集团由朴三求前会长以锦湖高速→锦湖产业→韩亚航空的模式实行垂直化管理,锦湖产业持有韩亚航空33.47%股份。债权团内外普遍认为,锦湖韩亚集团除出售韩亚航空以寻求债团支援外,别无他法。如双方达成协议,债权团4000亿韩元贷款加上市场融资,锦湖韩亚今年可望获得1.3万亿韩元资金。

青岛双星还要在5年内或债权团出售股权前保持最大股东地位。

他们认为,青岛双星提出的愿景和经营计划,实现的可能性较高。

新葡萄娱乐在线网站,债权团认为,从恢复锦湖轮胎及中国分公司的正常经营、尽量减少债权团损失的角度来看,与青岛双星谈判是最合理的选择。

作为投资条件,青岛双星3年内不得出售所得股权,并保障锦湖轮胎工人就业稳定;债权团不得在5年内出售股权。

双方还决定,在增资前获得韩国政府涉及军工产业的批准,并解决商标使用、债券延期问题。

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锦湖轮胎工会计划在4月2日签署有关经营正常化和劳资谈判的协议,正式就该公司海外出售和自救方案表示同意。

据韩国媒体报道,4月1日,锦湖轮胎工会表决,最终同意将公司出售给中国企业青岛双星。

这宗有偿增资完成后,青岛双星会成为持股45%的锦湖轮胎第一大股东,而债权团股份则由42%降至23.1%。

当天,锦湖轮胎工会在韩国光州工厂举行投票表决。2741名工会成员参与投票(参与率达91.8%),其中,1660人赞成出售,占60.6%,1052人反对。赞成票数少于预期。

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