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称是沟通误会,可助特产出口

文章作者:新葡萄京娱乐场8522 上传时间:2019-08-30

  【环球时报驻印尼特约记者 王晓蕙 葛元芬】中国参与建设的印度尼西亚雅加达至万隆高铁项目举行动工仪式后,有印尼媒体称,由于部分文书工作尚未完成,印尼交通部还未就该项目签发许可。印尼总统府发言人约翰4日在接受英国广播公司(BBC)采访时说,整件事情只是沟通上的误会,雅万高铁建设工程肯定已在进行。

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摘要: 据印尼《雅加达邮报》报道,中国承建的印尼首个高铁项目被迫暂停,此前数天这个项目刚刚举行了奠基仪式。去年10月,中国击败来自日本的激烈竞争夺得印尼高铁项目。这也是中国首个海外高铁项目,预计耗资55亿美元。 ... 中印高铁项目细节在协商 一系列敏感问题在谈判  中国参与建设的印度尼西亚雅加达至万隆高铁项目上周举行了动工仪式,不过印尼媒体27日报道称,由于部分文书工作尚未完成,印尼交通部还未就该项目签发许可。中国驻印尼大使馆主管官员28日就此事对《环球时报》记者表示,随着雅万高铁进入建设施工的新阶段,中国和印尼的合资公司正与印尼政府主管部门就项目有关商业细节展开进一步协商。  印尼《雅加达邮报》27日报道称,该国交通部长伊格纳斯·佐南26日表示,由于相关公司未提交所有所需文件,政府还没有为这个投资55亿美元的工程签发建设许可。佐南在众议院的听证会上说:“我们对此事非常严格,因为这是我们第一次实施这样的工程。此外,我们对这个项目的估价还没有完全结束。”香港《南华早报》28日称,中国和印尼为此项目成立的合资企业应提交11项文件,目前还缺少有关开发设计、工程说明图、野外数据等文件。报道称,合资企业现在仅获得建设雅万高铁前5公里的许可。《雅加达邮报》称,除了缺少文件,合资企业提交的部分中文文件被退回,因为印尼政府无法根据尚未翻译的资料进行项目评估。  此外,印尼方面与高铁合资公司还有“一系列敏感问题尚在谈判”。《雅加达邮报》援引佐南的话说,“我们需要保证,如果工程建设出现了问题,政府不会因此背上沉重的负担”。据悉,印尼方面提出的条件中包括,如果铁路出于某种原因尚未建成,高铁合资企业负责把一切恢复成该地的初始状态。佐南还表示,雅万高铁的特许权期限为50年。  中国驻印尼使馆主管官员28日对《环球时报》记者表示,中国和印尼政府及其企业对于推进雅万高铁项目按期、保质建成的决心是明确的、坚定的。双方一定会继续精诚合作,共同按期、保质建成雅万高铁。该官员说,雅万高铁项目从2015年3月开始洽谈,到今年1月21日正式动工,前后仅10个月,与国际上类似大型基建项目相比,速度超出预期,进展总体顺利。 外媒:中国承建印尼高铁项目被迫暂停 数日前奠基 据印尼《雅加达邮报》报道,中国承建的印尼首个高铁项目被迫暂停,此前数天这个项目刚刚举行了奠基仪式。 印尼交通部长约南表示,至今未对这个项目签发施工许可证,因为承建的中国---印尼财团尚未提交必要的文件。消息说,交通部也未发出特许协议,因为官方仍然同承造商谈判一些敏感事项。约南说必须审慎,因为这是印尼首个大型交通项目,还未完成全部评估。这一高铁将连接相隔140公里的印尼首都雅加达和第三大城市万隆,预计将于2018年竣工。项目受到印尼、马来西亚与新加坡等国的密切关注。去年10月,中国击败来自日本的激烈竞争夺得印尼高铁项目。这也是中国首个海外高铁项目,预计耗资55亿美元,中国国家开发银行将为此项目提供75%的融资。 背景资料:中印雅加达至万隆高铁项目竞争经过 印尼总统佐科·维多多2015年7月13日在以建设高铁为主题的内阁会议上说,他希望连接首都雅加达和西爪哇省首府万隆的高铁项目能够下月破土动工。印尼经济统筹部长索菲安·查利尔说,目前为止,只有中国和日本两国就这一项目进行了详细的、全面的可行性研究。为此,印尼政府将举办一场"选美比赛",聘请独立、可信赖、没有利益冲突的第三国咨询公司作出评判。 2015年07月16日 印尼政府拟邀请第三方评估中日高铁方案, 2015年07月17日 中日竞争印尼高铁项目:日本早4年提交可行性报告 2015年08月06日 中日竞争印尼爪哇岛高铁项目:日本总体造价较低 2015年08月10日 中国比日本有优势,日本海外承建项目问题多多 2015年08月12日 中方提交印尼高铁报告:3年可建成 日本需8年 2015年08月13日 中方递交印尼高铁可行性报告 2至3周后公布结果 2015年08月13日 印尼亲日派部长被撤 支持中国高铁方案部长留任 2015年08月13日 印尼更换知日派贸易部长 日媒:高铁订单存风险 2015年08月14日 印尼官员:日本调整印尼高铁项目报价 与中国展开竞争 2015年08月19日 商务部评中日竞逐印尼高铁项目:中方更具优势 2015年08月21日 雅加达至万隆高铁中国方案印尼本地化程度高达60% 2015年08月28日 中日竞标印尼高铁 日本再次递交安倍亲笔信 2015年08月31日 外媒:日本"拼上国家颜面"与中国争夺印尼高铁项目 2015年08月31日 印尼高铁中日方案比较会延期 新日期尚未确定 2015年09月01日 日媒:印尼高铁日中方案比较会议将于9月2日召开 2015年09月02日 印尼高铁今日公布承建商 日方需建8年中方仅3年 2015年09月03日 日媒:中日争夺的印尼高铁进入最后选定阶段 2015年09月04日 印尼考虑建雅万中速铁路 退回中日高铁方案 2015年09月05日 印尼高铁变中铁 中方仍占优势 2015年09月07日 印尼宣布放弃高铁项目 中方愿配合"中铁"项目 2015年09月08日 印尼叫停雅万高铁 或为雅加达-泗水高铁试水 2015年09月10日 印尼国企部长:承建雅隆高铁商谈进入最后阶段 2015年09月15日 印尼高铁再变卦:拟邀德法入局与中日竞争 2015年09月24日 印尼拟坚持高铁计划 日本未就是否继续竞标表态 2015年09月24日 印尼修改高铁方案提严格要求 中方接受日本或放弃 2015年09月25日 印尼以采用中国方案为前提研究 国企参与爪哇高铁项目 2015年09月29日 印尼高官称欢迎中国高铁方案 日方称极其遗憾 2015年09月30日 外交部回应印尼欢迎中方高铁项目:中方具有明显优势 2015年10月01日 印尼高铁项目再生变:印尼向日通报欢迎中国新方案 2015年10月02日 中国成印尼雅万高铁项目唯一竞标者 2015年10月03日 日媒:高铁竞争日方掉以轻心 中国印尼似早有默契 2015年10月13日 日本反思印尼高铁招标败北原因:赶不上中国速度 2015年10月14日 印尼4国企为与中国合作高铁项目设合资公司 2015年10月15日 发改委谈高铁走出去:正参与印尼高铁等项目合作 2015年10月16日 中国与印尼合作建设雅加达至万隆高铁项目

印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路合资公司16日晚在雅加达和印尼交通部签署特许经营协议,标志着雅万高铁的全面开工建设获得重要法律保障。印尼交通部长约南祝贺合资公司获得高铁的特许经营权。他在协议签署仪式上说,雅万高铁合资公司在今年1月份高铁破土动工后不到两个月的时间就获得特许经营权,这一速度之快甚至远远高于印尼国内其他铁路项目。约南说,这是印尼交通部第一次将铁路的特许经营权给予一家外资持股企业。协议签订后,交通部将会颁发高铁的建设和运营许可证。中国铁路国际公司董事长杨忠民对新华社记者表示,特许经营协议的签署为高铁建设的全面施工提供了法律依据并奠定良好的基础。杨忠民说,在两国政府的关心和支持下,雅万高铁顺利推进,我们有理由相信,这一项目将会按照设定目标如期实现。有记者在中国刚刚赢得印尼雅万高铁修建权时探访印尼,在印尼手工业城市梭罗见到当地一家蜡染厂的老板。问及如何看待中日的高铁竞争和印尼的最终选择,这位老板说,“印尼总统非常聪明,我注意到佐科强调这是企业对企业的合作,这对印尼和其他国家的关系也不会有那么大的影响。”印尼当地的百姓对雅万高铁充满期待,对中国高铁的到来表示欢迎。这位老板说:“这是个非常好的工程。虽然目前还没有修到梭罗,但是雅加达和万隆是印尼最具代表性的城市,现在交通状况急需改善,高铁会拉动整个城市的经济甚至印尼全国的经济,梭罗的蜡染等特产,也可以更多地运送到大城市进而出口。”根据协议,合资公司对雅万高铁的特许经营权将从2019年5月31日开始,为期50年。同时,合资公司须在建设许可证颁发后3年内完成修建工作。另外,协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元确定为51.35亿美元。雅万高铁全长150公里,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,最高设计时速350公里,计划3年建成通车。届时,雅加达到万隆的车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。中印尼双方去年3月开始就合建雅万高铁进行洽谈,去年10月签署协议成立雅万高铁项目合资公司,这是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设和管理的高铁项目,也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应,到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目,对于推动中国铁路特别是高铁走出去,具有重要的示范效应。【国搜国际综合新华社、大公网报道】 [责任编辑:gulfinfolucia] 轻松掌握中东市场与资讯,请下载【海湾资讯】APP Tags 印尼雅万高铁中印尼关系

  约翰说:例如在证照方面公众得到了错误的印象,就好像整个工程都没有许可证一样,那是错误的。要是没有证照,没有通过环境评估,就不会有开工典礼。他强调,工程肯定在进行,我想是首5公里吧,所以项目被叫停的说法与事实不符。

  中国参与建设的印度尼西亚雅加达至万隆高铁项目举行动工仪式后,有印尼媒体称,由于部分文书工作尚未完成,印尼交通部还未就该项目签发许可。印尼总统府发言人约翰4日在接受英国广播公司(BBC)采访时说,整件事情只是沟通上的误会,雅万高铁建设工程肯定已在进行。

  印尼《雅加达邮报》4日报道称,印尼交通部铁路事务总署长赫尔曼托3日召开记者会说,政府已给承建雅万高铁的中国和印尼合资公司开出9个条件,这些条件是签署高铁项目特许协定的先决条件。据报道,条件包括50年特许经营权届满后,交回政府的设施必须干净、清晰;承建者确保整条高铁的设计使用寿命达100年,而非目前设计的60年,这将使印尼政府接管后获利更久;必须加固途经地震多发区域的部分轨道;公司必须受印尼法律法规约束等。

  约翰说:“例如在证照方面公众得到了错误的印象,就好像整个工程都没有许可证一样,那是错误的。要是没有证照,没有通过环境评估,就不会有开工典礼。”他强调,工程肯定在进行,“我想是首5公里吧”,所以项目被叫停的说法与事实不符。

  在提出条件的同时,赫尔曼托也作出两项承诺。据印尼《星洲日报》报道,他说,印尼不会因政府更迭而取消这份协定,也不会在雅万高铁方圆10公里范围内批准兴建另一条高铁,但保留在该公司同意的前提下,批准另一家运营商的列车使用这条轨道。

  印尼《雅加达邮报》4日报道称,印尼交通部铁路事务总署长赫尔曼托3日召开记者会说,政府已给承建雅万高铁的中国和印尼合资公司开出9个条件,这些条件是签署高铁项目特许协定的先决条件。据报道,条件包括50年特许经营权届满后,交回政府的设施必须“干净、清晰”;承建者确保整条高铁的设计使用寿命达100年,而非目前设计的60年,这将使印尼政府接管后获利更久;必须加固途经地震多发区域的部分轨道;公司必须受印尼法律法规约束等。

  日本共同社4日称,印尼交通部的方针是如果承建公司不及时做出改善,将不会批准建造。BBC说,日本与中国在雅万高铁的竞标上展开激烈竞逐,日本对于没能取得合约感到失望。约翰4日对BBC说,目前有关整个高铁工程的讨论确实增多,总统佐科听取了有关意见后,将评估此后的行动。目前的争议牵涉到交通部与国有企业部之间发布互相矛盾的信息。佐科已要求国企部做好对公众的解释工作。

  在提出条件的同时,赫尔曼托也作出两项承诺。据印尼《星洲日报》报道,他说,印尼不会因政府更迭而取消这份协定,也不会在雅万高铁方圆10公里范围内批准兴建另一条高铁,但保留在该公司同意的前提下,批准另一家运营商的列车使用这条轨道。

  日本共同社4日称,印尼交通部的方针是如果承建公司不及时做出改善,将不会批准建造。BBC说,日本与中国在雅万高铁的竞标上展开激烈竞逐,日本对于没能取得合约感到失望。约翰4日对BBC说,目前有关整个高铁工程的讨论确实增多,总统佐科听取了有关意见后,将评估此后的行动。目前的争议牵涉到交通部与国有企业部之间发布互相矛盾的信息。佐科已要求国企部做好对公众的解释工作。

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