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乘客被困挨饿中暑,多人中暑

文章作者:新闻中心 上传时间:2019-10-15

摘要: 横跨泰晤士河的奥运缆车25日中午发生技术故障,数十名乘客在烈日下被困车厢逾30分钟,最终所有乘客安全返回缆车站,营运商向所有受影响乘客致歉。 ... ...  横跨泰晤士河的奥运缆车发生故障,引发媒体关注。图为该缆车刚启用时的照片。  伦敦奥运会开幕在即,该城市的交通系统安全问题也备受关注。据香港《文汇报》7月26日消息,横跨泰晤士河的奥运缆车25日中午发生技术故障,数十名乘客在烈日下被困车厢逾30分钟,最终所有乘客安全返回缆车站,营运商向所有受影响乘客致歉。  据报道,该奥运缆车耗资4500万英镑(约合人民币4.46亿元)兴建,刚于上月启用,连接的是泰晤士河两岸两个奥运会场。该缆车就是为抢占奥运可能带来的商机而打造。

4月11日电 据香港文汇报报道,港铁10日一天内接连发生两宗列车故障意外。早上东涌线有列车在隧道内“死火”导致逾300人被困,往欣澳列车更须一度停驶。事隔不到8小时,观塘线于傍晚下班繁忙时段再发生电力故障,车厢熄灯熄冷气,有孕妇不适当场晕倒,数万乘客受影响,逾千名心急回家乘客被迫步落路轨摸黑疏散,事件中有8名乘客不适需要送院检查。港铁承认今次是严重事故,会调查事故原因,并向受影响乘客致歉。

摘要: 发生中暑症状的乘客被紧急送往医院救治。   昨天上午,一辆由武汉开往上海的动车组列车刚行驶出南京火车站就突然发生了故障,列车在停靠了两个多小时之后又返回了南京站。由于列车故障,车厢空调失 效,封闭的车厢异常闷热,车内一些乘客出现了中暑症状。事情发生之后武汉至上海动车故障致千人被闷车中 多人中暑发生中暑症状的乘客被紧急送往医院救治。  昨天上午,一辆由武汉开往上海的动车组列车刚行驶出南京火车站就突然发生了故障,列车在停靠了两个多小时之后又返回了南京站。由于列车故障,车厢空调失效,封闭的车厢异常闷热,车内一些乘客出现了中暑症状。事情发生之后,铁路部门立即对D3005次列车上一千多名乘客进行了驳载,对有中暑症状的乘客安排下车送往医院救治,列车晚点3小时才到达终点站。  汉口到上海动车南京站停了两小时  “到底怎么回事!车子到底走不走了?”昨天下午1点半左右,从汉口开往上海的动车D3005次列车停靠在了南京站附近的铁轨上,车上的乘客因为列车停驶时间太长纷纷发出了抱怨声。据车内乘客反映,上午11点14分列车抵达南京站上客之后,刚驶出南京站没多久,就开始停止前行,而这一停竟然停了2个多小时,到了下午1点半钟左右,列车才开始缓缓地往后退。  乘客王先生表示,一开始车内的乘客们都还以为是临时停车,可是当从车窗外看到其他的动车都“唰唰”地从他们这趟车旁驶过的时候,大家开始坐不住了,一个劲地抱怨!  封闭车厢没空调,一车旅客直喊“闷”  “我们喊她开车门让我们下车,憋得实在不行了,但是没有用。我们被闷了整整两个小时!”同在列车上的市民赵先生也向记者表示,列车停运之后,他们车厢的乘客要求列车员对事情予以解释,但是广播里只是一个劲地在道歉,列车员对乘客说是系统故障,具体怎么回事,他们也说不清楚。就这样,大家在全封闭的车厢里呆着。  “要是以前的绿皮车,还能开个窗户透个气,现在根本没有窗户,全封闭的!”赵先生认为,即使列车停运,空调也应该继续供应,车厢里全是人,又是封闭的,十几分钟,几十分钟可以忍受,时间一长,大家伙根本接受不了。乘客们强烈要求开空调,但乘务员表示列车出了故障,影响到空调的正常运行,因此空调也无法打开。  乘客热得要砸窗,乘务员称无法开门下车  乘客王先生和赵先生都向记者表示,随着列车停运的时间越来越长,车厢内的一些老年人已经显得很难受。“大家要求乘务员打开车门,但乘务员声称这样做太危险,无法开门。”赵先生表示,他们车厢里有的乘客准备拿东西砸车窗玻璃,有一名男乘务员见状,立即赶过来阻止,结果几名旅客与这名乘务员发生了冲突。“发生了这样的事情谁也不想,但是就这样把一车人丢在路上,什么说法也没有,什么处置方法也没有,就这样耗下去,谁吃得消?整整两个多小时啊!”赵先生事后表示,一些乘客的情绪比较激动,行为也有些过头,但是心情是可以理解的。  不少旅客热得受不了,纷纷找到乘务员询问到底什么时候开车,但乘务员们只是让大家耐心等待。大约过了两个多小时,在1点半钟的样子,列车才缓缓地移动起来,但是大家发现列车并没有向前行驶,而是倒退,驶回了南京火车站。这个时候,乘客们的意见更大了,一些乘客认为,既然在刚开始就知道列车出现了问题,铁路部门就应该启动预先准备好的应急措施,事故列车距离南京车站又不远,早就应该将发生故障的列车拖回车站,而不是在等待了两个多小时之后才拉回车站。  千名乘客换乘,多人发生中暑症状  在列车内整整煎熬了2个半小时左右,故障列车才被拖回南京火车站,全车1000多名乘客被南京火车站的工作人员安排进入车站候车室休息,等候换乘铁路部门安排的其他列车。而在此期间,有多名乘客出现了中暑症状被紧急送往医院救治。当记者接到报料赶往火车站候车室的时候,正巧遇到了几名乘客被抬出候车室。一名中年男子坐在轮椅上有气无力地向记者表示,自己被困在车内两个多小时,浑身无力,胸闷气短。  而紧随其后的是几位火车站的工作人员用担架抬出了一名30岁左右的妇女,一旁的医护人员解释称,这名女子中暑了。记者随后又从医院了解到,这名妇女正是D3005次列车上的乘客,事发后,由于车厢闷热,那名女子一个劲喊头疼,随车医生和乘务员立即将其送往餐车休,中暑乘客服用了防暑降温药品,感觉好了一些。她告诉记者,在她生病的时候,热心的乘务员和旁边的旅客都十分照顾她,纷纷给她递水、扇风,让她很感动。  实习生 李经纬 本报记者 裴睿   铁路部门向受影响旅客致歉  在乘客稍作休息后,铁路部门安排了另外一趟沪宁线上的高铁列车对旅客进行驳载,在高铁列车进站之后,南京火车站的工作人员对旅客进行了有序的转移和安置,在比预定时间晚点3个小时后,列车抵达了终点站。在旅客等待换乘之际,南京火车站也代表铁路部门不断地向乘客致歉,希望能得到谅解。  在事发后,铁路部门也给本报发来了关于此事的情况说明:上午11时21分,由武汉开往上海虹桥的D3005次列车从南京站开出不久,因列车故障无法继续运行。故障发生后,铁路部门立即启动应急预案,启用备用列车。南京站迅速组织工作人员和志愿者,在每节车厢举牌引导,做好解释、供水等服务工作,确保旅客有序换乘。 14时33分备用列车从南京站开出,16时51分列车到达上海虹桥站。同时,铁路部门组织沿线各站安排当次晚点列车旅客改乘其他列车出行,并做好相关服务工作。本次列车晚点没有对其他列车运行造成大的影响。列车故障原因正在调查之中。对因晚点给旅客造成不便,铁路部门表示歉意。

广深动车昨日下午一度全线停运,持续时间大概4小时,有多班列车取消,直至晚间8时半左右才复运。广铁集团表示,事件由常平至东莞站间的设备故障所致。

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据报停运期间,沿线不少乘坐「和谐号」列车旅客,被困于无电无冷气车厢内捱饿。有网民透露,部分车厢内多人中暑晕倒,车务人员不但禁止乘客离开车厢,同时也没有分发任何应急物资,甚至连一樽水也没有,因此有人不满起鬨,要求车务人员「管饭」。

昨日傍晚6时半市民下班繁忙时段,港铁突宣布观塘线九龙湾站附近有架空电缆故障,列车服务需作调整,观塘站至九龙塘站来回线列车服务暂停两小时,来往调景岭站至观塘站列车改为每12分钟一班,来往九龙塘站至黄埔站列车则维持每10分钟一班,港铁呼吁乘客预留充裕时间,或考虑使用其他交通工具。

当局事后致歉,并解释因广深线是短途列车,故车上準备餐饮不多。他们又呼吁购买已停运列车车票旅客,可在30日内到就近车站办理免费退票。

故障约在傍晚6时15分发生,受电力突然中断影响,驶经彩虹站的列车因失去动力停在管道内,车厢一度停电及没有冷气供应,逾千名乘客被困又热又焗的车厢内约45分钟,之后获安排按指示步落路轨,摸黑步行约10分钟至彩虹站疏散,其间多人不适,当中8人要送院检查。

另外,报道指,部分被困乘客抵达常平后,获车务人员分发小吃及安排上自费接驳巴士返回深圳,不过食物却是过期的。根据乘客在微博上载的包装袋图片显示,饼乾疑已过期逾两个月。

另在黄大仙站月台有驶往旺角方向的列车因停电故障,车门未能对准幕门位置,乘客被困在没有冷气的车厢逾15分钟,由于正值下班繁忙时段,沿途受影响多达8个车站,各个车站月台均挤满大批下班赶回家的乘客,在九龙湾站有乘客指,当时车厢广播指发生电力故障,列车冷气及灯光装置一度停止运作,其中两名男女乘客因人多挤迫致出现晕眩不适,有男乘客事后更需到地铁医疗室取氧气罩协助呼吸。

(深圳晚报/凤凰网/南方都市报)

港铁为疏导乘客,须临时安排免费接驳巴士来往九龙塘站和观塘站之间各个车站,由于受影响市民众多,有市民投诉港铁安排混乱,指示不清,亦有市民当场要求港铁职员退票。另外九巴亦因应港铁观塘线故障,实时启动应变计划,全面加强九龙区巴士服务协助疏导乘客。

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列车停驶期间,大批消防人员及港铁工程人员在九龙湾站步落路轨进入管道调查,其间确定电力故障位于九龙湾至彩虹站近彩虹管道的高架电缆,遂立即展开抢修,及经逾两个小时努力,电力终在晚上8时半左右恢复,观塘线列车服务亦逐步回复正常。

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